ทำความรู้จักระบบ DPF ในรถยนต์ Ford: ตัวกรองเขม่าสำคัญที่คุณต้องดูแล
สำหรับเจ้าของรถยนต์ดีเซล Ford Ranger และ Ford Everest รุ่นมาตรฐาน Euro 5 ขึ้นไป คงจะคุ้นเคยกับคำว่า DPF (Diesel Particulate Filter) บทความนี้จะเจาะลึกว่า DPF คืออะไร ทำงานอย่างไร และมีวิธีดูแลรักษาไม่ให้เกิดการอุดตันได้อย่างไร เพื่อให้รถของคุณมีประสิทธิภาพสูงสุดและรักษาสิทธิ์ในการรับประกัน

DPF คืออะไร? และทำไมรถ Ford ต้องมี?
DPF คือ อุปกรณ์กรองเขม่าเครื่องยนต์ดีเซล ที่ติดตั้งอยู่ในระบบบำบัดไอเสีย มีหน้าที่สำคัญในการ ดักจับและกรองเขม่า รวมถึงฝุ่นละอองขนาดเล็กที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล ก่อนที่ไอเสียจะถูกปล่อยออกสู่ภายนอก
การมี DPF เป็นข้อกำหนดตามมาตรฐาน Euro 5 เพื่อลดปัญหามลพิษทางอากาศ โดยตัวกรองนี้มีโครงสร้างภายในเป็นรูพรุนคล้ายรังผึ้ง ทำหน้าที่เก็บเขม่าไว้ชั่วคราว แต่เมื่อเขม่าสะสมมากขึ้นเรื่อย ๆ อาจทำให้ไส้กรองอุดตัน ส่งผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์และระบบไอเสียได้
3 วิธีหลักในการ "กำจัดเขม่า" (Regeneration) ของ DPF
เมื่อมีการสะสมของเขม่าถึงระดับหนึ่ง ระบบจะเข้าสู่กระบวนการ "กำจัดเขม่า" หรือ Regeneration ซึ่งทำได้ 3 วิธี:
- Passive Regeneration (แบบอัตโนมัติ): เกิดขึ้นเองเมื่อมีการขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วสูง ทำให้เกิดความร้อนที่เพียงพอต่อการเผาไหม้เขม่าโดยอัตโนมัติ
- Active Regeneration (แบบมีระบบช่วย): ระบบควบคุมเครื่องยนต์จะเข้ามาช่วยเร่งกระบวนการเผาไหม้ เพื่อให้การกำจัดเขม่ามีประสิทธิภาพ
- Manual Regeneration (แบบทำความสะอาดเฉพาะทาง): ใช้เมื่อการขับขี่ไม่เอื้ออำนวยให้เกิดการเผาไหม้ (เช่น ขับในเมืองรถติด) ในกรณีนี้ จำเป็นต้องให้ช่างผู้เชี่ยวชาญ ที่ศูนย์บริการ Ford เป็นผู้เริ่มต้นกระบวนการทำความสะอาด
สัญญาณเตือน DPF อุดตันที่คุณต้องสังเกต
หากเซ็นเซอร์ตรวจพบว่าเขม่าใกล้เต็มเกณฑ์ที่กำหนด คุณจะได้รับการแจ้งเตือนผ่านหน้าปัดเรือนไมล์ หรือแอปพลิเคชัน FordPass การแจ้งเตือนจะมาพร้อมแถบสีและข้อความที่สื่อถึงระดับความรุนแรง:
สร้างตาราง
| ระดับความรุนแรง |
ข้อความแจ้งเตือนที่พบได้บ่อย |
สิ่งที่ต้องทำ |
| แถบสีเหลือง |
"Exhaust filter overload Drive to clean" หรือ "กรองไอเสียอุดตัน ขับเพื่อล้าง" |
ขับรถด้วยความเร็ว มากกว่า 50 กม./ชม. อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ความร้อนเผาไหม้เขม่า |
| แถบสีแดง |
"Exhaust filter Over Limit Service Now" หรือ "ตัวกรองไอเสียเกินขีดจำกัด นำรถเข้าศูนย์ตอนนี้" |
ต้องนำรถเข้า ศูนย์บริการ Ford โดยทันที เนื่องจากตัวกรองมีปัญหา และรถอาจเข้าสู่โหมดจำกัดความเร็ว (Limp Home Mode) |
หากพบข้อความ "Exhaust cleaning" หรือ "กรองไอเสียกำลังล้าง" แสดงว่าระบบกำลังทำความสะอาดอยู่ ไม่ต้องดำเนินการใด ๆ
เคล็ดลับการขับขี่เพื่อ "ยืดอายุ" DPF ไม่ให้อุดตันเร็ว
การขับขี่ในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการเผาไหม้เขม่า เช่น การขับขี่ระยะสั้นบ่อย ๆ ในเมือง หรือการขับขี่ด้วยรอบเครื่องต่ำเป็นเวลานาน จะทำให้เขม่าสะสมเร็วขึ้น
เพื่อช่วยลดโอกาสที่ DPF จะอุดตัน ควรปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:
- ขับขี่ด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง: ขับรถบนถนนสายหลักด้วยความเร็วที่สูงขึ้น อย่างน้อย 20 นาที
- ควบคุมรอบเครื่องยนต์: รักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วง 1,500 – 3,000 รอบต่อนาที อย่างคงที่
- หลีกเลี่ยงการเดินเบาเครื่องยนต์เป็นเวลานาน: การติดเครื่องยนต์โดยรถไม่เคลื่อนที่นาน จะทำให้เขม่าสะสมมากเกินไป
ข้อสำคัญ: หากคุณไม่ดูแล DPF อย่างเหมาะสม หรือละเลยการนำรถเข้าบริการตามคำแนะนำ อาจทำให้ DPF เสียหาย ซึ่ง การรับประกันรถยนต์ใหม่บางกรณีอาจไม่ครอบคลุมความเสียหายนี้ หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติม สามารถสอบถามช่างผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์บริการ Ford ทั่วประเทศได้เลย
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ติดต่อผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ครบวงจร คลิก
โทร : 099-1606757