สัญญาณเตือนยางแท่นเครื่องรถยนต์เสื่อมสภาพ
ยางแท่นเครื่อง (Rubber Pedestal Machine) หรือที่ช่างเทคนิคมักเรียกว่าแท่นเครื่องหรือแท่นรองเครื่องยนต์ เป็นอุปกรณ์ที่ทำจากยางสังเคราะห์ชนิดพิเศษที่มีความยืดหยุ่นสูง ชิ้นส่วนนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่แท่นวางเครื่องยนต์ แต่ทำหน้าที่สำคัญถึงสองส่วน
ส่วนแรก คือการยึดเครื่องยนต์เข้ากับโครงสร้างตัวถังรถยนต์อย่างมั่นคง รถยนต์หนึ่งคันอาจมีลูกยางแท่นเครื่องหลายจุด โดยจำนวนและตำแหน่งจะแตกต่างกันไปตามรุ่นและยี่ห้อของรถ ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ประมาณ 3–5 ตัว เช่น บริเวณซุ้มล้อหน้าหรือเสื้อเกียร์
ส่วนที่สอง เป็นหน้าที่หลักที่สำคัญที่สุดคือการดูดซับแรงสั่นสะเทือน แรงกระแทก และการโยกตัวของเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นตลอดเวลาในขณะทำงาน ยางแท่นเครื่องทำหน้าที่เป็นกันชน (damper) ที่ลดแรงบิด (Torque) และแรงสะเทือนต่าง ๆ จากเครื่องยนต์ ไม่ให้ถูกส่งผ่านไปยังห้องโดยสาร กลไกการทำงานนี้ครอบคลุมทุกสถานการณ์ ตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องยนต์, การออกตัวรถ, การควบคุมทิศทาง, การเร่งความเร็ว, การเบรก, ไปจนถึงการเปลี่ยนเกียร์ การที่ยางแท่นเครื่องสามารถรองรับและลดแรงกระทำเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะช่วยป้องกันไม่ให้รถยนต์เกิดอาการโคลงเคลงหรือสั่นสะเทือนภายในห้องโดยสาร ทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับรถได้อย่างนุ่มนวลและควบคุมทิศทางได้แม่นยำขึ้น
ประเภทของยางแท่นเครื่อง
ยางแท่นเครื่องสามารถจำแนกออกได้เป็น 3 ประเภทหลักตามเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิต ซึ่งแต่ละประเภทมีคุณสมบัติและประสิทธิภาพที่แตกต่างกันไป
- ยางแท่นเครื่องแบบยางสังเคราะห์สีดำ: เป็นประเภทที่พบได้บ่อยและนิยมใช้กันมากที่สุดในรถยนต์ทั่วไป เนื่องจากมีราคาที่ย่อมเยา ผลิตจากยางสังเคราะห์สีดำที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและสารเคมีต่าง ๆ มีความสามารถในการลดและดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนได้ดีในระดับมาตรฐาน
- ยางแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิก (Hydraulic Mount): เป็นยางแท่นเครื่องที่ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพในการลดแรงสั่นสะเทือนได้ดีกว่าแบบยางสังเคราะห์ทั่วไป มีลักษณะเป็นรูปทรงกระบอกแนวตั้ง ภายในบรรจุน้ำมันที่มีความหนืดสูง ซึ่งช่วยลดแรงสั่นได้ดีกว่าเดิม มักพบในรถยนต์รุ่นใหม่หรือรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้น อย่างไรก็ตาม ยางประเภทนี้มีข้อควรระวังคือ หากยางเสื่อมสภาพจนมีน้ำมันรั่วซึมจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ ต้องเปลี่ยนใหม่เท่านั้น ซึ่งทำให้ยางไฮดรอลิกมีราคาสูงกว่า
- ยางแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า (Electrically-Controlled Hydraulic Mount): ถือเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด ทำงานโดยใช้ระบบไฟฟ้าเป็นตัวควบคุมความยืดหยุ่น ยางประเภทนี้มีความยืดหยุ่นสูงมาก ช่วยลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์และดูดซับแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยม โดยทั่วไปจะติดตั้งเพียงตัวเดียวบริเวณด้านหน้าเครื่องยนต์ใกล้กับหม้อน้ำ
สัญญาณเตือนจากรถยนต์ที่บ่งบอกว่ายางแท่นเครื่องเสื่อมสภาพ
อาการสั่นของตัวรถยนต์เป็นสัญญาณแรกและเป็นอาการที่พบได้บ่อยที่สุดเมื่อยางแท่นเครื่องมีปัญหา โดยปกติแล้ว เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ตัวเครื่องจะสั่น แต่ตัวถังรถจะนิ่ง แต่หากยางแท่นเครื่องเสื่อมสภาพ แรงสั่นสะเทือนจะถูกส่งผ่านมายังตัวถังและห้องโดยสารอย่างชัดเจน อาการสั่นนี้จะเด่นชัดขึ้นในสถานการณ์ต่าง ๆ ดังนี้:
- อาการสั่นที่ผิดปกติ: สัญญาณที่ชัดเจนที่สุด อาการสั่นจะรู้สึกได้ชัดที่สุดขณะรถจอดสนิทแต่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ บางกรณีแรงสั่นอาจรุนแรงจนสามารถสังเกตได้จากกระจกมองข้างที่สั่นผิดปกติหรือพวงมาลัยที่สั่นขณะเดินเบาเครื่อง
- รถกระตุกและเครื่องยนต์มีอาการกระชาก: ผลจากความไม่มั่นคง อีกหนึ่งสัญญาณเตือนที่บ่งบอกว่ายางแท่นเครื่องกำลังมีปัญหาคืออาการรถกระตุกอย่างรุนแรง อาการนี้มักเกิดขึ้นในจังหวะที่เครื่องยนต์มีการเปลี่ยนทิศทางการหมุนอย่างฉับพลัน เช่น เมื่อเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ว่างไปเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง หรือเมื่อกดคันเร่งเพื่อออกตัวอย่างรวดเร็ว
- เสียงดังผิดปกติ: การกระทบกันของชิ้นส่วน หากยางแท่นเครื่องเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงจนไม่สามารถยึดเครื่องยนต์ไว้ได้อย่างแน่นหนา เครื่องยนต์จะขยับตัวได้มากผิดปกติ และอาจไปกระทบกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ภายในห้องเครื่องหรือโครงสร้างตัวถังรถ เมื่อเกิดการกระแทกกันของโลหะ เสียงดังผิดปกติจึงเกิดขึ้นตามมา
สรุป
อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ควรทราบว่าอาการสั่นของรถยนต์มีหลายสาเหตุ การสั่นอาจเกิดจากปัญหาอื่น ๆ เช่น หัวเทียนชำรุด, ท่อ Vacuum รั่ว, ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก, หรือแม้กระทั่งการถ่วงล้อไม่สมดุล การพิจารณาร่วมกับอาการอื่น ๆ เมื่อรู้สึกถึงอาการผิดปกติของรถยนต์ แนะนำให้ปรึกษาทีมช่างที่มีความเชี่ยวชาญเพื่อตรวจเช็กสภาพรถ ก่อนจะส่งผลให้เกิดอันตรายต่อตัวรถและผู้ขับ
------------------------------------------------------------------------------------------------
ติดต่อผู้จำหน่ายอะไหล่มาสด้า คลิก
ติดต่อทีมช่างโทร : 099-1606757
